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玉兔二号再传捷报!破600米大关,超期服役一年半创两世界纪录

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编者按:玉兔二号从2019年1月3日登月,到今天快2年了,已经累计在月面行驶了700多天,行驶里程突破了600米大关!同时也创造了两项世界纪录,头条独家的宇宙印象估计,玉兔二号已经超期服役一年半以上,最终寿命有可能在5年以上。


宇宙印象|头条独家 深度科普栏目第1537期

这几个月我们航天口那是捷报频传,都不知道该先说哪个号,昨天长征八号进行了首次发射,表明我国长征火箭家族的换代已经开始。长八汇集了长三、长五的部分技术,结合自身的定位,有望进军国际市场,肩负打破马斯克猎鹰9号火箭垄断的局面。今天,我们腾出一些时间来说说2年前的玉兔二号,这个小家伙在月球的另一边再次传回捷报!

图片解读:嫦娥四号与玉兔二号

图片解读:玉兔二号经过了故障升级,比玉兔一号更加适应月面环境

玉兔二号从2019年1月3日登月,到今天快2年了,已经累计在月面行驶了700多天,行驶里程突破了600米大关,这个小兔子刚刚完成了第25月昼的工作,进入休眠状态。看来装备了核电池之后,玉兔二号是非常给力,在月面工作了两年,已经创造了两项世界纪录!

第一项纪录就是目前世界上在月面工作时间最长的月球车,玉兔二号工作了将近2年,而且这个时间还在不断刷新。苏联在1970年代向月球发射了2辆无人月球车,第一辆在1970年11月送上月球,探测器编号为月球17号,工作到1971年10月,前后将近1年的时间;第二辆是月球车2号,在1973年1月由月球21号探测器送上月球,工作了 4个月,携带了钋210放射性核电池供暖,拍摄到8万张照片。苏联两辆月球车的工作时间都在1年之内,中国的玉兔二号已经实现了工作将近2年,超过苏联的成就。

图片解读:苏联的无人月球车

图片解读:苏联的无人月球车

第二项纪录是玉兔二号是第一辆在月球背面着陆的月球车,可以说整个月球背面,只有玉兔二号。这两大纪录从目前看很难被破,因为具备登月能力美俄没有月背登月计划,在未来很长一段时间内,月面可能只有玉兔二号一辆月球车存在。以色列、印度这些第二梯队的登月国家,没有能力发射鹊桥中继卫星,连软着陆技术都还没有全面掌握,想玩难度更大的月背登陆,那无异于自找麻烦。

图片解读:玉兔二号能够运行5年的时间

玉兔二号设计寿命为3个月,其实工作个几年应该不是问题,头条独家的宇宙印象估计,玉兔二号的寿命有可能在5年以上,因为核电池供暖问题已经解决,不存在电力问题,最大的X因素就是不可预知的月面环境。中国空间技术研究院针对玉兔一号遇到的问题进行升级,目前玉兔一号不能行使,一号上遇到的问题在二号上进行了升级,所以玉兔二号运行个5年应该不是非常大的难度。宇宙印象为今日头条独家,其他均为假冒,转载均为非法。

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