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雷诺-日产联盟启动资本结构调整 或将于9月达成协议

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文:懂车帝App原创 杨亚楠

日前,懂车帝App从日本媒体获悉,联盟关系已“同床异梦”的雷诺汽车与日产汽车,已经启动了有关调整两家公司之间资本结构和联盟关系的磋商。此前,因原雷诺-日产-三菱联盟掌门人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕,雷诺与日产之间的矛盾激化,并直接影响了两家公司的财务表现。

根据日本共同社的报道,日产汽车与雷诺汽车的磋商,将重点围绕对两家公司间不平等资本关系的调整,日产方面要求雷诺减少其持有的日产汽车股权,进而改变雷诺在日产的股权优先地位,摆脱雷诺对日产的干预和控制。据报道,相关人士表示,预计最早可能于今年9月达成协议。

按照目前雷诺与日产间的股权结构,雷诺持有日产44.4%具有表决权的股权,而日产仅持有雷诺15%不具有表决权的股权。简而言之,雷诺在与日产的联盟中处于支配性的地位,这让销量基数更大、贡献利润更多的日产方面非常不满。

雷诺在与日产的合作中居于强势地位

今年6月,日产汽车召开定期股东大会,并提交了公司章程变更议案,以此作为日产治理改革的支柱。但作为股东方的雷诺,却显露出明显的弃权意向,并一度造成议案处于遭到否决的境地中。

对此,日产汽车社长兼CEO西川广人(Hiroto Saikawa)在股东大会上表示:“包含资本关系在内,将进行深入讨论。”而讨论的内容,将涵盖日产是否增持雷诺股份,以及雷诺在多大程度上下调对日产的持股比例,这无疑将是一场你死我活的博弈。

图为日产汽车社长兼CEO西川广人

目前,从其他消息人士处的到的信息显示,雷诺方面对与日产的提议仍然保持消极的态度。不过与此同时,雷诺也在寻找新的联盟伙伴。

5月27日,菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles,以下简称FCA)发布了一份公告称,FCA正在计划与雷诺汽车合并,双方将各自持有合并后公司50%的股权。

FCA成为雷诺-日产联盟新的变数

据悉,这份新的合并方案中,并没有日产的参与。不过也有分析人士认为,雷诺不大可能抛开日产单独完成合并,雷诺依然需要日产的协助,而为达成这一目的,雷诺可能会缓和对日产的态度。

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